性能GT的风，还是吹到了电动汽车。
在如今的电动汽车赛道，SUV、MPV、甚至纯电越野都已经是基本操作了，真看另辟蹊径，还得是纯电GT。今年以来，GT领域尤其百万级豪华市场中，电动玩家多了不只一星半点，例如奥迪e-tron GT、保时捷Taycan GT，甚至仰望U9。
可以看到，当电机逐渐完成对内燃机的突围和“奇袭”，GT车型也在事实上完成一场从马车时代到燃油时代，再到电动汽车时代的跨越式发展。尤其是在百万级电动豪华领域，越来越成为以路特斯、保时捷为代表的汽车品牌的“第四岛屿”。
不过，当我们抛却噱头回归车辆本身，其实会发现，并非所有车企都有着绝对的土壤和底蕴来完成和支撑这场跨越。至少当我们谈到纯电性能GT，它绝不应该只是GT和电机两种元素的简单相加；而百万级车型的性能与电动，也不应是两个相对割裂的概念。
对于路特斯而言，这个跨越75年造车经验的品牌能够顺畅、自然地将两者做衔接，共同作用于产品品质和品牌理念的贯彻，最终呈现出更加极致、充满路特斯基因的产品。
9月7日，路特斯 Emeya在纽约迎来全球首秀，这款代号为Type 133的四门纯电超跑GT是路特斯的第一款百万级纯电超跑GT。当我们还沉浸于Emira“燃油绝唱”带来的速度与激情中时，路特斯早已迫不及待地将其过往的跑车基因和百万级跑车的价值体系接入了新时代的浪潮。
不夸张地说，在电动时代，尤其是百万级纯电超跑GT领域，保时捷遇到了一个劲敌。
1．GT+电机，还是不是路特斯？
与Emira相似的是，从极致驾控到动力总成，从空气动力学到人机工程学，即便是在全新的汽车时代，路特斯依然坚持在做最懂赛车手的品牌；但不同之处在于，相比Emira，作为路特斯纯电生活用车阵容中的旗舰车型，Emeya希望兼顾到豪华轿跑的舒适性，带给用户独一无二的用车体验。
为了追求更极致、更强劲的动力表现，Emeya采用了前后高功率双电机设计。在瞬间爆发出的恐怖力量下，Emeya的最大输出马力可达675千瓦/905匹马力，百公里加速不到2.8秒。不仅让Emeya跻身“2秒俱乐部”，也成为当前世界上最快的电动 GT 车型之一。
但快不是终点。如果只是“大力出奇迹”，还难言真正的王者。在独有的空气动力学设计之下，Emeya以主动进气格栅、主动式后扩散器和主动式尾翼共同组成了独家的“驭风套装”，配合“超低质心”的设计理念，在紧紧包裹着内部的机械构造的同时，也赋予了车辆在加速、转弯等状况下极致的车身稳定性和侧倾极限。
同时，Emeya还配备了电子控制的空气悬挂系统，可以根据路面状态调节车辆，进一步提升驾乘和操控的稳定，使得驾驶过程更加安全、平顺。
再比如内饰。在汽车行业，内饰应用往往是最容易被忽视的部分，却也是一辆汽车质感最直接的体现。尤其当今天汽车逐渐成为第三生活空间，内饰材料的使用更体现了一家汽车品牌本身以及它所倡导的价值。
Emeya采用的PVD涂层、Alcantara、Nappa皮革、Ultrafabrics等材料，在保持奢华质感的同时，足够经久耐用。并且，为了尽可能减少碳排放，降低对气候环境的影响，Emeya还采用了多种高级环保材料，其中包括一种来自时尚领域的由再生纤维制成的新型线材。
为了打造更具亮点和感知的车内体验，将卓越的听觉享受赋予用户，Emeya还将英国瑰宝级音响品牌 KEF 带上了车，结合路特斯丰富的车载设计经验与KEF身后的声学设计理念，共同呈现出Emeya超凡的车载音响系统。2160W峰值功率、23个扬声器布局、以及KEF独有的Uni-Uni-Q®和Uni-Core™技术，使得车内的每一处都是最佳聆听位。
与此同时，作为一个生于赛道的汽车品牌，路特斯同样在补能效率上追求极致。基于路特斯领先的闪充科技，Emeya可以做到5分钟内增加180公里（CLTC标准下）的续航里程，15分钟内将电量从10%提升至80%，为用户带来 “赛道P房级”的补能体验。
可以看到，Emeya并不是单纯依托不同元素的堆砌或简单相加去突破固有市场的边界，而是在品牌价值、产品优势、技术先行等不同维度的满足基础上，顺理成章地实现百万级豪华纯电在电动时代的跨越。
2．Emeya是路特斯品牌复位的关键一环
总的来看，如果说Emira象征着路特斯在众多跑车玩家和用户心中“赛道王者”，那么Emeya则更像是贴近生活的完美命题。它们的神奇和共同之处在于，既继承了路特斯最“经典”的那一部分，又在新的时代下有所进化和生长。
正如路特斯集团CEO冯擎峰所说：“我们将品牌深厚的技术底蕴与智能科技、前沿技术相结合，不断突破豪华电动车界限。”这种对于边界的突破与其说是一种与生俱来的能力，不如说是路特斯在面对新汽车时代的自我构建与重塑。
相比于已经形成定式思维的豪华汽车市场，Emeya的出现更像是一场颠覆。它生长于英国，站在中国的土地上，向世界眺望。在电动化、智能化的土壤中深深扎根，然后抽象出独一无二的、属于路特斯的声音。
随着中国汽车消费市场的持续升级，尤其是当高收入群体开始逐年扩大，高净值人群成为中国消费升级的主要推动力，路特斯Emeya所代表百万级豪华电动车型的消费，其实有着更为广阔的增长空间。
据一份行业调研数据显示，预计到2031年，中国将成为豪华和超豪华车增长最快的市场，复合增长率约为13% ，占全球的市场份额将达到30%-35%。
可以预见，这种由中国消费市场本身带来的“红利”叠加路特斯Emeya鲜明的特质和秉性，将成为路特斯销量上扬和品牌复位的关键一笔。
更令人欣慰的是，在百万级电动豪华的“第四岛屿”上，通过两个时代的链接和挖掘，路特斯身上的独特性与稀缺性被彻底释放。即便随着电动化、智能化的大潮汹涌，汽车行业发生翻天覆地的变化，但路特斯的电动汽车，一眼看过去，依然还是最懂你的那个路特斯。
当它第一次进入你的视野，你会不自觉地观察怀疑它的“三观”和“外貌”是否过于特立独行；但当你真正了解其内在的品质和秉性，又会发现，路特斯变成了几乎唯一的那个选择。
